Le nouveau label TS (Toyota Sport) apparaît sur la version
" hautes performances " de la Toyota Yaris, Voiture de l'An 2000 en Europe.
Une petite bombe de 105 ch.
Philippe Lacroix
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La version TS de la Yaris ajoute
une dimension sportive inédite aux nombreuses qualités qui
font la réputation de Yaris, maintes fois primée. La Yaris
TS est animée par un puissant moteur 1,5 litre VVT-i développant
105 ch, et affiche un nouveau style tonique, souligné par sa suspension
surbaissée et son habitacle sport.
Après le coupé Celica TS, commercialisé en octobre
2000, la Yaris TS est la deuxième incarnation de la griffe sportive
de Toyota. Ces deux modèles traduisent l'excellence de Toyota en
sports mécaniques et révèlent ses ambitions futures
: proposer des voitures aux performances supérieures et aux caractéristiques
de suspension et de comportement résolument sportives. Elles offriront
au conducteur des sensations de conduite plus intenses, sans pour autant
compromettre le confort ou la fonctionnalité.
En matière de performances comme de consommation, la Yaris TS
est la championne de sa catégorie. 9,0 secondes lui suffisent ainsi
pour passer de 0 à 100 km/h et elle atteint une vitesse de pointe
(sur circuit) de 190 km/h. De plus, elle se contente de 7 litres au 100
de moyenne.
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Elle vire sur des rails
Ainsi, la suspension surbaissée (moins 20 mm à l'arrière
comme à l'avant) assure non seulement à la Yaris TS un comportement
parfait, mais elle lui confère aussi une apparence plus ramassée,
un style encore renforcé par les jantes alliage de 15 pouces chaussées
de pneumatiques taille basse, qui occupent pleinement les passages de
roue.
Les boucliers avant et arrière enveloppants (avec antibrouillards
intégrés à l'avant), la calandre spécifique
et les jupes latérales viennent compléter l'image de sportivité.
Les encadrements de phares noirs apportent la touche finale, tandis que
l'emblème TS exclusif identifie clairement le nouveau label. La
Yaris TS est plus longue de 20 mm que la berline normale (du fait d'un
porte-à-faux arrière allongé) et 20 mm plus basse.
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L'habitacle de la Yaris TS a également été revu,
afin de concilier les nouveaux impératifs sportifs avec les notions
originelles de confort et de qualité.
Des cadrans sport analogiques remplacent l'instrumentation numérique
de la Yaris classique, tandis que les sièges enveloppants et le
volant trois branches gainé de cuir ajoutent encore à l'ambiance
hautes performances de la Yaris TS. Le levier de vitesses allie teinte
métallisée et cuir noir, le soufflet étant simplifié.
Le nuancier de la Yaris TS est volontairement limité à
cinq teintes de carrosserie (gris racing métallisé spécifique
au modèle, noir métallisé, topaze métallisé,
bleu caraïbe métallisé et rouge chilien), tandis que
l'intérieur reçoit un nouvel habillage bi-tons, associant
gris acier et noir.
Disponible en 3 portes, la Yaris TS est facturée 12.750 €
et en 5 portes 13.250 €.
