Le Vitara fut le premier 4x4 compact aussi à l'aise en ville que sur les routes et les chemins. Précurseur sur le marché des "petits" tout-terrain, il est aujourd'hui encore leader sur ce segment.
Philippe LACROIX, le 30 mai 2005
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Lancé en 1988, il présente une ligne toujours à la mode et séduit une clientèle de plus en plus importante et variée. En effet, véritable tout-terrain, il est également capable d'évoluer dans le trafic urbain où sa direction assistée et la grande richesse de ses équipements assurent un confort remarquable.
Deux versions sont proposées : Le Vitara 3 portes (longueur 3,63 m, empattement 2,20 m) est décliné en versions "berline" et "cabriolet" et le Vitara 5 portes voit son empattement allongé de 28 cm (2,48 m), tandis que la longueur totale atteint 4,03 m.
Le Vitara 3 Portes
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Une nouvelle version est apparu cette année au Salon de Val d'Isère, le Vitara 1.61 cabriolet. La finition JLX de ce véhicule propose les équipements de série suivants : direction assistée, jantes en alu, vitres et rétroviseurs électriques, condamnation centralisée des portes, pare-chocs peints... Ainsi équipé, ce modèle propose un rapport prix/équipement sans concurrence sur son segment de marché. Le reste de la gamme 3 portes, en cabriolet ou berline, reçoit le moteur 2.0 I HDI en finition JLX.
Une version berline JX diesel constitue l'entrée de gamme pour une clientèle "professionnelle". Associée à une offre tarifaire séduisante, la version JX propose les lèves-vitres avant manuels, des jantes en acier et des boucliers non-peints. Cette version possède la direction assistée de série.
Le Vitara 5 Portes
Le Vitara 5 portes est uniquement proposée avec le moteur 2.0 I HDI finition JLX. Il est équipé de série d'un double airbag. Toutes les versions peuvent recevoir en option, une peinture métallisée et l'air conditionné. Le Vitara 3 ou 5 portes est équipé d'une boite transfert qui permet de passer en mode 4x4 par simple enclenchement de la transmission avant et de choisir entre les rapports de transmission "long" ou "ultra court" pour les franchissements difficiles.
Essence ou diesel
Le Vitara offre le choix entre le moteur 1.6 14 cylindres à injection multipoint développant une puissance de 96 ch pour un couple de 130 Nm à 4 000 tr/mn, et un moteur diesel 4 cylindres 2.0 I turbo-Diesel HDI à injection directe (système common-rail) développant 87 ch pour un couple de 160 Nm à seulement 1 700 tr/mn. Sa consommation est de 6,4 1/100 km en usage mixte.
