Le coupé Astra témoigne encore une
fois de l'excellence des stylistes italiens dans le monde du design automobile.
Le trait de crayon de Bertone a cette fois donné naissance à un coupé aux
lignes élégantes et compactes assaisonnées d'une pointe d'agressivité. Seules
les optiques de feux (avant comme arrière) et les rainures englobant la
calandre sur le capot rappellent le lien de parenté avec la berline. A l'intérieur
par contre, l'Astra coupé reprend l'apparence générale de la berline et,
même si les plastiques restent d'une qualité discutable, ils se marient
agréablement avec le cuir.
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A défaut d'une direction qui, comme sur la berline, manque de précision,
le coupé assure une agilité exemplaire, des vitesses de pointe convaincantes
et des reprises (à bas comme à haut régime) surprenantes. Annoncé pour l'été
2000, le coupé Astra sera initialement doté des motorisations 1,8L (115ch)
et 2,2L (147ch).
