Pour répliquer à la concurrence qui jalouse le succès du Qashqai et tente aujourd’hui de s’immiscer sur ce nouveau segment, Nissan enrichit sa gamme Crossover. En proposant une version sept places, baptisée Qashqai+2, Nissan se base sur le succès du Qashqai original en y apportant plus d'espace et de polyvalence afin de créer le premier Crossover familial.
Philippe LACROIX, le 11 avril 2008
Le Qashqai+2 partage, sans conteste, des gènes communs avec la version originale, mais diffère subtilement sous chaque angle. Créé par les designers de Nissan Design Europe, le nouveau modèle est essentiellement identique au Qashqai dans sa partie avant, mais tout le reste a été modifié.
Avec un empattement prolongé de 135 mm, pour atteindre 2,76 m, la longueur totale de Qashqai+2 est passée à 4,52 m, soit une augmentation de 21 cm par rapport à la version cinq places.
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Remodelé pour passer de 5 à 7 places
Pour s’assurer d’une hauteur suffisante au niveau de la troisième rangée de sièges, la ligne du toit a été allongée et redessinée à l'arrière du véhicule, la hauteur totale a été revue à la hausse pour atteindre 1,64 m. Ainsi, la hauteur au niveau des sièges avant et de la deuxième rangée a augmenté respectivement de 16 et 10 mm, tandis que la distance entre les sièges avant et la deuxième rangée s'est améliorée de 23 mm.
Au niveau des portes, les vitres avant et arrière sont plus carrées pour épouser le nouveau design de la ligne de toit. Les deux portes arrière sont complètement nouvelles et ont gagné en longueur.
Parmi les changements opérés entre la version cinq et sept places, on découvre également un nouveau hayon avec une vitre plus profonde, un pare-choc arrière retouché, ainsi qu’une nouvelle grille de calandre. Un autre changement côté style inclus des custodes arrière agrandies afin d’offrir un environnement plus lumineux aux occupants de la troisième rangée de sièges.
La silhouette reste élégante
Atout incontestable de ce nouveau modèle, son large toit en verre panoramique que l’on retrouve sur toutes les versions du Qashqai+2.
Le Qashqai+2 dispose aussi de barres de toit en série soulignant subtilement sa silhouette, tandis que les vitres teintées sont présentes à l’arrière du véhicule et sont montées en série sur toutes les versions.
Le Qashqai+2 offre le choix entre deux moteurs essence de 115 et 140 ch, et deux turboDiesel de 106 et 150 ch, et selon la version plusieurs transmissions sont possibles : une boîte manuelle cinq ou six vitesses, une boîte six vitesses automatique et une option de transmission à variation continue « CVT » très efficace sur le modèle 2 litres essence All-Mode permettant le choix entre un mode manuel séquentiel ou entièrement automatique.
