Fer de lance de la marque, le nouveau Pajero a vu le jour
en février 2003 avec, sous sa nouvelle calandre chromée, tout
un arsenal de modifications esthétiques et techniques particulièrement
attractives.
Philippe Lacroix
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Marqué par le sceau de la
compétition comme aucun autre SUV (9 victoires obtenues au classement
général du rallye Paris-Dakar et 5 titres en coupe du monde
FIA pour les rallyes tout-terrain), le Pajero reste le modèle phare
de la gamme de Mitsubishi.
La génération 2003 comprend 16 nouveaux éléments
destinés à affirmer les nouvelles valeurs et la nouvelle
identité de Mitsubishi tout en apportant un meilleur confort et
un niveau de sécurité encore plus élevé.
Le Pajero fait notamment évoluer la sécurité active
avec l'introduction, sur les versions Elegance et Exceed, des systèmes
MASC (système Mitsubishi de contrôle actif de la stabilité)
et MATC (système Mitsubishi de contrôle actif de la traction).
Un véritable plus "sécurité" auquel s'ajoute
un système ABS efficace. La version Aventure 3 portes adopte le
système de différentiel arrière à blocage
et glissement limité.
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Au-delà de ses nouvelles caractéristiques, le Mitsubishi Pajero
conserve les points forts techniques qui lui ont permis de forger sa réputation
tant sur route qu'en tout-terrain : une carrosserie monocoque déclinée
en version courte (4,32 m et 5 places) et longue (4,83 m et 7 places), un
moteur 4 cylindres TD à injection directe de 3.2 DI-D et 160 ch et
une version essence V6 à injection directe de 3.5 GDI et 202 ch,
une transmission automatique 5 vitesses INVECS-II avec mode sport, une transmission
intégrale avec boîte de transfert Super Select 4WD.
Tous les Pajero offrent en série le double airbag, les vitres
électriques, la climatisation et les jantes en alliage. En version
Elegance s'ajoutent l'ABS + EBAC, les systèmes MASC + MATC, les
airbags latéraux, la climatisation auto, le volant en cuir et la
radio CD. Et la finition Exceed propose en plus une sellerie cuir, un
toit ouvrant électrique, des sièges avant électriques
et chauffants, un régulateur de vitesse et un chargeur 6 CD.
Les prix démarrent à 30;950 € pour le châssis
court et 39.150 € pour le châssis long.
