Avec des ventes en constante progression en Europe, la
Mitsubishi Carisma poursuit sa formidable carrière en proposant une
gamme complète de moteurs et 2 niveaux de finition richement équipés.
Philippe Lacroix le 11 février 2004
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Berline européenne par
excellence, la Mitsubishi Carisma est produite à l'usine Mitsubishi
Motors Nedcar aux Pays-Bas.
Ses lignes élégantes et sportives, son habitacle spacieux
et cossu, son confort de grande routière et ses hautes performances
sont autant d'atouts qui lui ont permis de forger sa bonne réputation.
La Mitsubishi Carisma propose 3 motorisations différentes : en
essence, le 1.8 GDI de 122 ch, doté de la fameuse technologie high-tech
responsable de la renommée de Mitsubishi sur le secteur de l'injection
directe essence et, en diesel, le 1.9 DI-D de 102 ch et le 1.9 DI-D de
115 ch, tous deux équipés de la technologie Common Rail.
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Disponible en finitions Sport, Classic et série spéciale
Diamant selon les versions, la Carisma offre des niveaux d'équipements
rares pour la catégorie, avec sur tous les modèles, le double
airbag, les airbags latéraux, l'ABS, la climatisation, le verrouillage
centralisé et les vitres électriques.
Les modèles Sport 1.8 GDI de 122 ch et 1.9 DI-D de 115 ch ajoutent
une climatisation automatique, des jantes en alliage, un volant en cuir
et une console centrale façon aluminium, des projecteurs antibrouillard
et une radio laser.
La série spéciale Diamant, attachée aux modèles
1.8 GDI de 122 ch et 1.9 DI-D de 115 ch, offre tous les équipements
de la finition Sport, plus de nouvelles jantes en alliage de 15 pouces,
une sellerie cuir, un toit ouvrant électrique, un régulateur
de vitesse, des rétroviseurs peints et une console façon
bois. Une boîte automatique est aussi disponible sur la version
essence en finition Sport.
Les tarifs de la Carisma vont de 19.800 € à 21.300 €.
