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| La même face avant que la berline |
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Dynamique et élégante, la nouvelle Audi A4 berline avait déjà séduit sa clientèle traditionnelle et quelques autres, et l'A4 Avant, sa version break, devrait connaître un succès identique.
Comparées au modèle précédent, les proportions ont été repensées dans l’idée d’avoir un design emprunt de plus de sportivité. Le porte a faux avant a été raccourci et le capot moteur et l’empattement en ont considérablement tiré profit.
La face avant prête à l'Audi A4 une silhouette dynamique, tandis que le dessin arrière souligne sa largeur par des lignes horizontales. La nouvelle Audi A4 Avant mesure 4,70 m de longueur, soit près de 12 cm de plus que le modèle précédent.
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Un habitacle toujours aussi soigné
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| Un arrière plus élégant |
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L’ambiance à l’intérieur de la voiture est lumineuse et spacieuse. L’intérieur reflète les points forts d’Audi; une qualité de fabrication et d’assemblage de premier plan, des commandes intuitives et un agencement soigné. Le tableau de bord est orienté vers le conducteur, et beaucoup d’éléments sont inspirés de l'Audi A8. Grâce au frein de stationnement électromécanique, le frein de parking manuel n’est plus nécessaire.
En configuration classique, le coffre offre un volume de 490 litres. Les dossiers de sièges se rabattent selon le schéma 60/40 portant la capacité du coffre à 1.430 litres, avec la possibilité d’avoir une trappe pour le chargement d’objets longs comme des skis.
l'Audi A4 Avant dispose de détails intelligents : comme un plancher réversible de chargement, un tapis réversible velours / gomme dépliable pour protéger le seuil de chargement et un cache bagage rétractable. Audi propose aussi une ouverture et fermeture électrique pour le hayon de coffre ou bien encore un filet pour arrimer les bagages.
Plus de performance, moins de consommation
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| Un poste de conduite très fonctionnel et très complet |
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La nouvelle Audi A4 Avant est proposée avec 2 moteurs essence et 2 moteurs Diesel déjà en service sur la berline, s'étalant de 143 ch à 265 ch. En moyenne, les performances des moteurs de ce modèle ont progressé de 8 %. En même temps, la consommation de carburant des moteurs essence a chuté de presque 12% et les diesel de presque 9%.
Le nouveau V6 essence de 3,2 litres est le moteur le plus puissant sous le capot de la nouvelle A4 Avant pour le moment. Il dispose d’une puissance de 265 ch et atteint 330 Nm de couple entre 3.000 et 5.000 tr/min, d'où des performances exceptionnelles, le 0 à 100 km/h en seulement 6''4 et une vitesse maximale de 250 km/h.
Le 4 cylindres de 1,8 litre développe une puissance de 160 ch et atteint 250 Nm de couple. La voiture réalise le 0 à 100 km/h en 8''9 et dispose d’une vitesse maximale de 218 km/h.
Le moteur V6 diesel de 3 litres développe une puissance de 240 ch et atteint 500 Nm de couple entre 1.500 et 3.000 tr/min. Avec ce moteur, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 6''3 et permet une vitesse maximale de 250 km/h.
Le 2 litres diesel dispose d’un nouveau système d’injection à rampe commune et sort 143 ch avec un couple de 320 Nm. Le 0 à 100 km/h se fait en 9''7 et permet une vitesse maximale de 208 km/h.
Un grand choix de transmissions
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| Des sièges bien enveloppants |
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Concernant la transmission, les clients peuvent choisir parmi un large choix de boites de vitesses. La boîte manuelle 6 rapports ou la transmission tiptronic (en option sur le V6 3.2 ). Pour les 4 cylindres essence et diesel, la transmission multitronic à 8 rapports (transmission à variation continue) est également disponible sur demande.
Les moteurs V6 sont équipés de série de la transmission intégrale permanente quattro. En condition normale d’adhérence, la répartition de la puissance se fait respectivement selon un ratio de 40/60 entre l’essieu avant et arrière. Si besoin, le différentiel central transfère la majorité du couple moteur sur l’essieu qui dispose de la meilleure motricité.
Un ensemble d’innovations technologiques rend la conduite encore plus sportive comme la possibilité de paramétrer différents éléments actifs, comme la réponse de l’accélérateur, l’assistance de direction ou bien encore de faire varier la démultiplication de la direction. La suspension dynamique, permettant de faire varier la hauteur de caisse, a été complètement repensée.
L'Audi A4 Avant est équipée de série avec des jantes en alliage de 16 ou 17 pouces, derrière lesquelles prennent place des freins à disque puissants. Le programme électronique de stabilisation peut-être partiellement ou totalement déconnecté.
Une offre d’équipement technologique inégalée
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| De la haute technologie à portée de main |
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Sur demande, la nouvelle Audi A4 Avant peut-être équipée d’un multitude d’équipements technologique high tech tels l'aide au stationnement, les systèmes d'alerte de changement de file et de la présence d’un véhicule dans l’angle mort au moment de doubler. Enfin, la possibilité d’opter sur les V6 du système qui adapte automatiquement la distance du véhicule par rapport au véhicule qui vous précède.
Avec l’apogée du multimédia, la nouvelle Audi A4 Avant offre la possibilité de connecter les touts derniers iPods ou les téléphones portables. Le système de navigation sont de la dernière génération et les systèmes hi-fi sont de haut de gamme.
La nouvelle Audi A4 Avant est disponible en trois finitions. Elle peut être équipée de sièges confort climatisés (chaud/froid), d’une climatisation automatique à 3 zones, du système de démarrage sans clé ou bien encore de l’éclairage dynamique en virage. L’Audi A4 Avant peut recevoir aussi un large toit ouvrant panoramique avec pare-soleil électrique offrant une luminosité remarquable.
Le tarif de la nouvelle Audi A4 Avant démarre à partir de 31.230 €. Un prix très élevé, celui des 4 anneaux qui doivent se mériter.
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