Le V6 HDi sous le capot des Peugeot 407 berline et SW

Le moteur V6 de 2.7 l de cylindrée à 24 soupapes développe une puissance de 204 ch et un couple de 440 Nm à 1.900 tr/mn parfaitement exploités par la boîte automatique à six rapports dotée d’une commande « Tiptronic system Porsche ».

Cet ensemble permet aux 407 ainsi animées de revendiquer des prestations très haut de gamme en termes de dynamisme et d’agrément d’utilisation. 29''8 suffisent à la berline pour parcourir le 1.000 m départ arrêté, conducteur seul à bord. Dans les mêmes conditions, les reprises 80 à 120 km/h s’effectuent en 5'' en Drive. La vitesse maximale, atteinte sur le 6ème rapport, est de 230 km/h.

Ce moteur se caractérise notamment par un bloc en fonte graphitée compactée particulièrement rigide et avare en émissions sonores, deux turbocompresseurs à géométrie variable commandés électroniquement, des injecteurs piezoélectriques dont la rapidité et la précision sont favorables à la puissance et à l’optimisation de la consommation de carburant notamment, soit 8,4 litres en cycle mixte.

Son échappement dispose d’un filtre à particules de dernière génération dont la périodicité d’échange est supérieure à 200.000 km, cette performance étant rendue possible par l’amélioration de l’additif et du support filtrant.

Ce groupe motopropulseur, qui a nécessité le développement d’un nouveau berceau pour s’implanter sous le capot des 407 berline et SW, dispose comme en coupé 407 d’une suspension « en croix » à biellettes verticales actives. Pilotées en temps réel, celles-ci annulent les vibrations transmises à la caisse à bas régime et favorisent le confort acoustique et vibratoire permettant ainsi de profiter de la musique du moteur six cylindres.

Cette nouvelle association moteur/silhouettes se présente sous la forme exclusive d’une version « Féline » couronnant la gamme berline et SW. Elaborée sur la base d’une 407 Sport dont elle reprend l’ensemble de la définition, mais elle s’en distingue essentiellement à l'extérieur par des jantes aluminium de 18 pouces, des protections de carrosserie laquées mettant en valeur les joncs chromés, un système d’aide au stationnement et dans l'habitacle par un garnissage mixte spécifique cuir noir/tissu et un volant habillé de cuir, issu du coupé 407, avec double bague cuir et bague aluminium.